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目前分類:日本生活資訊 (20)

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自己搭夜巴殺去京都時
在京都所使用的巴士一日卷
一天只要一塊銅板(500日幣)坐到飽這樣
我叫它金牌


而且這張金牌概括了京都的各大觀光景點
從清水寺、祇園、八版神社、商圈、金閣寺、銀閣寺、稻荷大社、嵐山⋯⋯⋯⋯等

如果你到京都觀光自由行
搭一趟公車就230日幣
撘第三趟你就已經回本了唷!
這樣是否有賺到的滿足感?笑

接下來要說怎麼購買呢?
當你到車站時就先找巴士案內所或是觀光案內所
然後跟員工說你要一日卷(一ichi 日nichi 券ken )

到手之後這張金牌的背面有銀色空白區塊
當你搭乘第一次時下車才需刷這張卡
刷過第一次後就會有你的開始使用日期印在背面銀色區

接下來你不管之後搭幾次
都只需下車前把車票背面印有日期的那面給司機看就可以下車囉
無須再次刷車卡
是否很方便呢?

 

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個觀光地點的車站附近都會有觀光案內所

就是讓觀光客來諮詢當地的一些觀光景點,路線,交通等等

今年初去原宿時

發現了原宿的觀光案內所好花俏喔!!!

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外面牆上就一片繽紛的大時鐘

感覺好好吃.......

然後招牌上會註明這邊有提供的服務

這邊還有免費網路,免費使用電腦,賣紀念品

而且連換幣,包裹寄送都有!!!!!!

IMG_8861

一般小站的觀光案內所不會有這麼齊全

原宿的世界各國觀光客太多了

這個觀光案內所對觀光客來說實在是太貼心了!!!

大家來日本有去原宿一定要記得善用資源唷^^

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各位應該知道台灣的機場自動化通關系統已經漸漸普及了吧

但是住在日本的台灣朋友們請注意囉!

只要你持有日本的在留卡,你也可以申請日本的自動通關系統唷!!!!

在台灣我都會利用自動通關速速通過然後逛免稅逛爽爽

前陣子佩姬跑羽田工作1個月

每天工作去休息室途中都會經過自動化通關申請單位

於是決定我也要來去申請一下

今天是新活動的研修又來到羽田的會議室

今天特地提早到

來到羽田國際航廈3樓的出發大廳

在面對服務台往右手邊直走到底就會看到綠色招牌的自動化通關申請的辦公室囉

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外面有放申請書(有分外國人用和日本人用)

把申請書填完和你的護照跟在留卡交給辦公人員

之後他會採取你的指紋和拍攝大頭照檔案(做電腦紀錄用)

最後在你的護照後面蓋上期限章然後就完成囉~~~

finger

記得這個自動化登錄是有期限的

就是你的在留卡的使用期限的

"前一天"

而不是在留卡的期限當天唷!!!!

這點今天辦公室北北特地叮嚀了我一下

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辦理成功以後從日本出國就可以輕鬆自在的利用自動化通關

而不用大排長龍等海關囉

只要進入快速通關機器,

然後讓機器讀取你的晶片護照

之後雙手放機器上採取指紋及拍照

門打開後就可以出去哩!

不過還有一點要特地提醒大家的是

利用自動通關的方法護照上面是不會被蓋印章

所以如果你需要有蓋章證明的護照

就可能請你必須要利用人力通關

或是自動通關之後到旁邊的辦公室請他們蓋印章給你

以上如果你們也討厭出國時排隊等過海關的話

不妨考慮去申請一下唷^^!!

使用自動化通關,在入國的使用方法

http://www.moj.go.jp/nyuukokukanri/kouhou/nyuukokukanri01_00111.html

外國人用關於申請參考內容

http://www.moj.go.jp/content/000100489.pdf

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日本的機車駕照考照制度相當嚴謹 可以用「有夠機車」來形容 日本機車駕照分類上可以分為下列這幾種: 1.原付駕照(50cc以下) 就是台灣的小50 在台灣,後面不僅可以載人,還可以騎超過30km/h 在日本,法定速度只能騎30km/h以下,還不可以雙載 2.普通自動二輪小型限定駕照(125cc以下) 就是台灣的100、125機車 在台灣,後頭可以雙載 在日本,法定速度一般道路是騎60km/h以下 而且持有駕照一年內不得載人 3.普通自動二輪駕照(400cc以下) 這個在台灣不常見 在日本,法定速度一般道路是騎60km/h以下 可以上高速公路,騎50km/h~100km/h 持有駕照一年內不得載人 持有駕照三年內不得載人上高速公路 4.大型二輪駕照(無限制) 這個在台灣也不常見 在日本,法定速度一般道路是騎60km/h以下 可以上高速公路,騎50km/h~100km/h 持有駕照一年內不得載人 持有駕照三年內不得載人上高速公路 這四種駕照除了原付駕照只需要考筆試之外 其它三種都要考路考 如果真的要適合騎機車上路的話 騎個125cc的機車會比較適合 換言之就是,連路考都要考 這樣子就很麻煩了 在日本考駕照簡單來說可以分兩種模式

一個就是花超多錢上駕訓班 一個就是直接去日本監理所報名筆試和路考 在日本駕訓班都貴到一個不可思意的境界 考個機車駕照大概要花90,000~120,000日幣左右 去監理所考一次駕照,則是要花4,400日幣左右的 而且重點還不是考駕照的價錢......... 「而是你根本就考不過!!!!!!!」 考不過!考不過!考不過!反正你一定考不過!!!!!!!!!! 考場其實就像是一個迷宮一樣的場地 路考前主考官會給你一個路線圖 就像藏寶圖一樣複雜 通常會有幾組不同的路線,那要考哪一組路線? 其實路考當天主考官才會跟你說 路考者要死命的現場把這些路線背起來,然後立刻上陣!! 而且考試用的車輛也不可能讓你騎自己的車,一率使用監理所提供的車輛 考試也會分成國際檔的的檔車(就像野狼125那種) 以及自動變速的速克達(這個在台灣是主流) 然後考出來的駕照也會分成這兩種標示 路考時,首先要先注意服裝問題,安全帽請自備 不合格的安全帽,或是帶子沒繫好? 沒關係,還是讓你考 鞋子穿涼鞋? 也沒關係,還是讓你考 手套沒戴就來考試? 沒關係,也還是讓你考...... 只是最後考完會跟你說:「不好意思,您的服裝不合格,所以請下次再來!」



 

日本法律是沒規定一定要戴手套或穿包覆性好的鞋子騎機車 但是考試的話就是一定不給你過!!這是真的!!!! 因為日本主考官會認為你不把騎車上路當成很慎重的一回事 到了路考場地,要自己把考試用的機車從停車場牽到起點 這也是觀察你牽車的能力,可能有些人會認為:「牽車是難在哪裡?」 不好意思,路考用的重型機車動輒破百公斤,野狼125那種的 沒有經驗的人去牽車,是很有倒車的可能性的 特別是台灣不少女性,我真懷疑第一次就牽得起來的有幾位 當然倒車的話就莎呦娜啦了啦,保證不用考了,掰掰!! 還有停車時距離路邊30公分以上? 還是那一句「掰掰,下次再來!」 因為這樣算影響「其它道路使用者」 日本對路權這東西可是非常重視的 牽好車之候,等候主考官指示,會要你先自由繞場一圈 藉以習慣這台車子的性能、平衡性、煞車力、檔位間隙、離合器間隙、方向燈位置...等 一圈就能習慣才有鬼對吧,這還是第一次騎到的車子耶,不過誰理你呢? 再次提醒回到起點的時後,停車時距離路邊30公分以上? 「掰掰,下次再來!」 終於以上都沒問題了,那終於可以開始進行路考了,OHYA!!!!!! 「帥氣的跳上機車,啟動引擎,衝阿!!!!」 這樣做的話,肯定也是「掰掰,下次再來!」 日本考機車駕照時,正確的乘車順序如下:

(1).首先用手摸前後輪,代表你騎車前有檢查胎壓

 

(2).轉頭看後方有無來車,即使你是在考場考試中

 

(3).握著前煞車,踢側架後才跨上機車 沒握煞車的話,後車燈不會亮,考官立刻會知道,那也就不用考了 忘了踢側架就出發當然是掰掰下次再來,請不要忘記了

 

(4).調整照後鏡,即使原本就已經調整好了 還是要用手摸一下,代表你有檢察,沒摸也是掰掰下次再來

 

(5).開電門,檢查方向燈、大燈有無正常運作 然後重點是引擎開關這個陷阱,如果你沒發現他是在OFF的狀態 很開心的按啟動紐三次,就算失格,掰掰,下次再來!

 

(6).接著啟動引擎,打右方向燈後,轉頭看一次後方有沒有天殺的來車... 就算你覺得不可能有,但是你還是得轉頭看,真實路上很多車禍是這樣發生的 沒有看的話,就算失格,掰掰,下次再來! 滿足以上條件,才可以出發上路!!!! 這就是日本對考駕照的嚴謹態度 出發後三秒關閉方向燈...恭喜你!!! 以上都能做到的話就是合格的出發了... 接下來,請問您平時騎機車時,用幾根手指控制油門或煞車呢? 跟機車賽車選手一樣,用食指和中指兩指感受油門壓力 然後用無名指和小指拉住煞車拉桿,進行巧妙的控制 很好很好很好......失格,掰掰,下次再來! 「笨蛋!!!!你以為你真的是機車賽車選手阿,通通給我用四根手指頭握!!!!」 不然的話,這樣算危險駕駛,失格,掰掰,下次再來! 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈......... 考試途中呢,某些轉彎需要提早打方向燈的情況,是以秒為單位在計算的 考試騎車時要靠路邊行駛,那是以公分為單位在計算的 轉彎時要左右確認,就是要做到「轉頭給主考官看」的程度 所有考試條件都極盡嚴苛之標準,這也是日本的交通事故為什麼比較少的關係 因為駕照是離譜的難考!!

 

沒有正確駕駛習慣根本不可能讓你考到駕照 當然啦,你也不要肖想無照駕駛騎機車,賭警察不會抓你 基本上你沒有機車駕照,根本沒有人會想把機車租/賣給你 然後日本交通警察執法又特別嚴格,無照駕駛罰金高達300,000日幣 酒駕更重,直接跟你罰500,000日幣起跳,相較於台灣酒駕的罰則 你覺得哪個嚇阻效果會比較強? 不過敝人比較好奇的地方在於,如此嚴格的機車考照制度 在台灣執行起來會引來多少民眾的反彈聲浪? 然後讓無照駕駛機車成為了台灣社會的常態? 我只能說,服部平次在日本能夠拿到檔車的機車駕照 還可以載人上路執行追逐嫌疑犯任務 當初考機車駕照時一定是做了十足的功課 這點真的會讓我很佩服就是了 不過說真的機車在日本並不是主流的交通工具 主要原因在於,日本冬季會下雪非常冷 有在寒流騎過機車的人就會知道 寒流來騎機車是相當痛苦的一件事情 如果雙手沒有戴上手套,騎沒多久雙手就會凍僵了 手指頭有沒有知覺都是個未知數,更不要說安全駕駛了 這個時候就會巴不得有一輛四輪的轎車代步 在轎車內開車會比較舒適一點 如果遇上下雪的天候,可能就沒有台灣寒流來騎機車 這麼簡單的參數了,因為路面會積雪,路面會結冰 騎機車在結冰的路上是非常危險的事情 在結冰的路上騎機車是什麼樣的感覺呢? 那種感覺有點像是騎到野外凹凸不平的泥土路面一樣 結冰的路面之所以會凹凸不平 是因為每個人走路時踩的地方都不同 每輛車子經過時輾壓的地方也會不同 所以結冰的路面會凹凹凸凸 當然,路面結冰時,表面上還是會有溼雪,會有黏性 所以在雪上騎機車的感覺就像是在爛泥地騎機車一樣 有阻力而且可能會打滑 在這種情況如果發生打滑時 大原則是讓車輪繼續滾行,不能把車輪煞車鎖死 如果輪子繼續滾行的話,還有機會控制車身 多少還有機會回避危險 如果輪子煞車直接鎖死的話,就完全是慣性作用了 這樣子騎機車下來,風險非常大 一不小心就會雷殘滑倒在路上 滑倒時可能會波及他人,如果滑到馬路上時 可能會發生交通事故的危險 當日本下雪或是積雪時,平時騎重機車執勤的交通機動隊的員警 一樣要執勤,而且下雪時執勤起來更辛苦 天候很難敖,交通事故發生率又會比平常高 只是下雪和積雪時不會騎機車執勤,而是用一般警車來執勤 雖然日本的交通機動隊的重機員警的駕駛技術

 

基本上優於機車駕訓班的教官 但是宣導交通安全的執法人員必須以身作則 如果自己不重視安全的話,無法讓民眾信服 所以警察在天候不良時 會基於安全避免使用機車執勤 這是一種交通安全的示範 至於需要騎機車才可以的的郵差、送報員 平常在日本住宅區小巷弄穿梭的機車騎士呢? 在如此狹小巷弄裡面,下雪也是要騎機車嗎? 基本上在下雪、路面結冰的時候 這些工作用機車會加上機車專用的雪鏈來防滑 由於日本的機車駕照非常難考,以及天候因素 所以到後來日本要考駕照就直接考四輪的汽車駕照就好了 不需要特地考一個考好幾次都考不過的機車駕照 然後日本政府對買汽車這檔子事又異常嚴苛 嚴格規定必須要有停車位證明才能合法購車 (PS:一般白牌的汽車就是這樣子規定) 住在大都市的尚且還可以依靠完善的軌道運輸通勤 住在鄉下地方,大眾運輸不方便,沒有停車位的人呢? 這個時候他們就很流行買一種車當作代步工具,

 

就做K-car http://i.imgur.com/iYYzfoI.jpg K-Car是日本車迷給這類輕自動車的統稱 主要是為了避開日本政府法令 必須要有停車位證明才能合法購車 出現的日本本土特有汽車產物 唯有排氣量不超過660cc 車身全長不到3.40公尺 車身全寬不到1.48公尺 車身全高不到2.00公尺 超迷你車型,掛領黃牌的K Car 可以不需要停車位證明也能合法持有 並擁有非常低廉的稅賦與保險費用 針對輕自動車,規定出簡易的駕照制度 其實從日本政府規定的K-Car規格 很明顯日本政府就是希望車商直接把機車放大一點 所以多數車商一開始的作法也是如此 打造出一個像是汽車的車身,盡可能用上機車的零件組裝而成 滿大一部份K-Car連輪胎、懸吊都直接從機車而來 且為了市場需求,一開始的K-Car大部分是商用的三輪K-Truck 四輪轎車反而是少數,到後來才漸漸開始推出四輪的版本 之後四輪的K-Car,就漸漸成為了主流 其實日本人對於K-Car 想法都跟臺灣的機車一模一樣 實在是太實用、太方便了 只是不知道為什麼 日本死都不肯把K-Car出口到海外 連台灣都沒得開K-Car 不過這個議題可能要講很久 我就在這邊打住這個話題了喔

 

 

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大家想到日本自由行,就會想到租車車啦!!日本各大廠為了提供台灣旅客租車服務,都有繁體中文版的網站可以預定租車,但有些事項,大家一定要特別注意的哦!!台灣旅客到沖繩和石垣島的租車比率是非常高的,而且是第一喔,可以一邊開車一邊欣賞沿途美景和自然風光,來一趟無拘無束的旅程,越來越多外國遊客選擇以租車自駕遊的方式旅遊。日本政府以及各地方政府均採取了各種措施,如為旅客提供旅行路線指南及設立解答旅客疑問、幫助旅客解決疑難的電話服務中心等。


台灣遊客有意前往日本租車旅行,只要事先到各監理處辦理國際駕照,並說明要前往日本使用,請監理處附上「日文譯本」,且確實檢視監理處已於這日文譯本上蓋章,這樣就可於日本境內各地使用。


市川辰雄表示,如果遊客要前往的是東京、大阪、京都等等大城市地區,並不建議租車,因為這些城市裡的停車費用與高速公路的通行費用都很高,而且電車非常方便,沒有必要租車。如果想要體驗日本租車旅行,日本觀光協會第一建議地點是北海道,因為這邊的道路筆直好開,而且幾乎都是平面道路,不需要另外負擔高額的高速公路通行費用。

此外,北海道的租車費用也相當便宜,夏季平均每天租車費用8千日幣、冬季5、6千日幣,只相當於台幣1400元到2200元之間,但仍需依甲地甲還或甲地乙還等模式而有不同計價標準﹔另外日本油價每公升大約145日圓,相當於台幣40元,油料費用較高。

市川辰雄表示,事實上日本政府早於2年前就已開放香港人持用國際駕照到日本開車旅行,這兩年來,香港遊客一共租過用2500輛左右的車次,前往地點也以北海道居多,因此現在北海道千歲機場附近的租車店,有許多都附有繁體中文的GPS系統,在道路指引上較為便利。

使用租車服務的基本方法


‧所需資料:國際駕駛執照(香港、澳門)/臺灣駕駛及臺灣駕照之日文譯本」(台灣)、護照、信用卡(大多數租車公司只接受以信用卡結帳)
‧預約:

北海道租車


日本全國租車

JALAN日本租車



京都大阪租車



樂天出租很推



‧租車費用:按不同的車型以及租用時間(日數)等而有所不同。小型車(如:豐田Vitz等)的租金為:6小時以內5,250日元;24小時以內6,825日元;超過24小時以後每天(每24小時)5,775日元。兒童安全座椅等需要另行收費。由於汽車會在汽油加滿後才出租,所以用家必須於歸還前把汽油加滿,否則需要另繳汽油費用。
‧在同一個都道府縣內還可免費享受“One way”服務,即可以同一個都道府縣內的不同分店取車及還車。
‧部分車型還設有英文版的導航系統,方便外國遊客使用。

主要高速公路


在日本主要的地區都建有完善的高速公路網。但請留意在黃金週、暑假等期間,按地區和時間的不同,可能會出現非常嚴重的交通擠塞。在計劃行程上請預留充裕時間。
















































(所需時間) (高速公路費)
東京-仙台 約4小時 7,900日元
東京-日光 約2小時 3,950日元
東京-名古屋 4小時30分鐘至5小時 9,350日元
東京-大阪 7小時至7小時30分鐘 15,250日元
名古屋-京都 約2小時 3,950日元
大阪-名古屋 約3小時20分鐘 7,750日元
大阪-金澤 約4小時40分鐘 10,250日元
大阪-福岡 約8小時 15,400日元

以上為平日日間駕駛私家車(小型車)時的大概所需時間。

在日本駕車上一些注意事項


‧日本的道路駕駛方向為左側通行(左上右落),方向盤設於右方(右軚駕駛),與香港、澳門等地一致,與台灣相反方向。
‧大部份路口左轉時,行人交通燈同樣為綠燈,請慢駛或停車以讓行人優先過路。
‧大部份路口右轉時,相反方向同樣為綠燈,請在虛線方格內等候沒有其他車駛過時方可橫過。
‧日本法例規定駕駛時不可使用手提電話(即使配備免提裝置亦不可)。
‧日本法例規定未滿6歲的兒童必須配備兒童座椅方可乘車。
‧晚間駕駛或日間能見度低於50公尺以下(高速公路為200公尺以下)時必須亮着前頭車燈(高燈)。當駛經路口、與前車接近或前方有行人時,請轉用近光燈(低燈)。
日本租車



香港旅客申請國際駕駛執照方法


必須持有有效由香港運輸署發出的香港駕駛執照(正式執照)。持暫准駕駛執照(俗稱「P牌」)者將不獲受理。
‧填妥香港運輸署的TD51表格。(http://www.td.gov.hk/filemanager/common/tdforms/td51
‧郵寄或親身前往運輸署辦事處遞交申請表。郵寄或遞交時,需要連同下列文件一併遞交。
◎香港身份證正本(親身遞交時)/副本(郵寄遞交時)
◎50mm x 40mm申請人近照兩張
◎港幣80元現金(親身遞交時)/港幣80元支票或銀行本票(郵寄遞交時)
‧成功申請者,將可即日獲發證件(親身遞交)/10個工作天內以掛號方式郵寄證件(郵寄遞交)。
持有由其他國家運輸部門發出之駕駛執照人士,請聯絡所屬國家駐港總領事館有關申請國際駕駛執照事宜。香港運輸署不能辦理這類人士之申請,這類人士或需要返回所屬國家之運輸部門提出申請。
上述申請手續及需要遞交文件等資訊有可能隨時更改,詳情以香港運輸署公佈為準:http://www.td.gov.hk/

台灣旅客申請國際駕駛執照方法


台灣與日本自2007年9月21日起,互相承認雙方的駕駛執照。持一方的駕駛執照及其譯本,即可於入境另一方的一年內,於境內駕車。詳細手續如下:
攜帶駕照正本及身份證正本,至全國各公路監理單位申請「臺灣駕照之日文譯本」,費用新台幣100元。(自行翻譯者無效)
或於到達日本境內後,到以下地方申請:
臺北駐日經濟文化代表處、橫濱分處、那霸分處。
臺北駐大阪經濟文化辦事處、福岡分處
社團法人日本自動車連盟(於各都道府縣之連盟事務所設有受理窗口)
正式在日本駕車時,必須持有護照、有效駕照及譯本方為合法。
※持由台灣交通部所發的國際駕照不可於日本駕駛。
※上述申請手續及需要遞交文件等訊息有可能隨時更改,詳情以台灣交通部公路總局公佈為準:http://www.thb.gov.tw/

澳門旅客申請國際駕駛執照方法


‧填妥澳門交通事務局的第043/DLC號表格( http://www.dsat.gov.mo/eform/043-DLC.pdf
‧遞交申請時須連同下列文件一併遞交:
◎有效身份證明文件影印本1張;
◎有效澳門駕駛執照影印本1張;
◎一吋半近照2張(彩色白底)
‧遞交申請時須同時出示下列文件:
◎有效身份證明文件正本
◎有效澳門駕駛執照正本
‧費用:澳門幣300元
※上述申請手續及需要遞交文件等資訊有可能隨時更改,詳情以澳門交通事務局公佈為準:http://www.dsat.gov.mo/


但要特別提醒的是,因為日本採用右駕系統,不論方向盤或道路設計都與台灣顛倒,轉彎時容易轉錯方向,要特別注意。其次是日本鄉村道路筆直好開,但常有駕駛意外或野生動物衝出,例如北海道的JR電車平均每天都會撞到5隻鹿,同時也是全日本交通事故最多的地方﹔此外,因為北海道大約從9月底10月初就開始會下雪,如果台灣民眾不曾有過雪地駕駛經驗,最好等到隔年春天之後再前往體驗租車旅行,比較安全。

在國外租車也很容易,事先在網路上預約,抵達該國機場,就很容易找到租車櫃台,
出示國際駕照,記得要保險,再問好還車問題,大概就沒有什麼問題了,
今年的日本春季旅行,有安排了租車行程,上網爬了文,發現日本租車公司的要求不太一樣,
有的租車公司只要出示國際駕照即可,不過也有的租車公司要出示日文翻譯本駕照+台灣駕照才行,
為避免麻煩,就跑一趟監理所去把國際駕照跟日文翻譯本駕照通通辦好,而且很快很方便啊。


不管是申請 國際駕照 或 日文翻譯本駕照 取得,通通去監理所辦即可。
全台灣各地監理所地址:http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Menu03_04.aspx


先問服務人員抽號碼機在那?服務人員,現在都不用等唷,
哇哈哈,大方最討厭浪費時間了。


辦理國際駕照也要事先準備好
雙證件,身份證、駕駛執照、六個月內拍攝二吋大頭照 2張、再加250元台幣


日文翻譯本駕照,就要帶駕照跟護照、再加100元台幣


所以大方今天辦 國際駕照 + 日文翻譯本駕照 = 250 + 100 共 350台幣。


沒幾分鐘,國際駕照、日文翻譯本駕照通通辦好啦~
然後要注意一下,如果使用日文翻譯本駕照的話,台灣駕照也要帶到日本去,
同時備好駕照跟日文翻譯本,日本租車公司才會承認你的駕駛資格,而予以租車唷。


在日本也可以直接申請 日本駕照的中文譯本
(1)臺北駐日經濟文化代表處、橫濱分處、那霸分處。
(2)臺北駐大阪經濟文化辦事處、福岡分處。
(3)社團法人日本自動車聯盟。(於各都道府県之聯盟事務所設有受理窗口)
不過聽說辦的時間較久,好像沒法馬上拿,也比較貴,大方建議還是乖乖在台灣辦好,就好啦~


實用連結:


日本交流協會
有關持有台灣駕照於日本國内開車:http://goo.gl/kgmHL


交通部公路總局
臺日雙方駕照互惠措施須知:http://goo.gl/BSQBH
中華民國赴日遊客行車安全須知(中文)摺頁:http://goo.gl/sPdBQ


主要國家(地區)對我國國際、國內駕駛執照態度一覽表:http://goo.gl/DsCSV


全日本有六個台灣設置的辦事處,分別在札幌、東京、橫濱、大阪、福岡、那霸等六個地方。都可以受理緊急意外狀況(護照遺失、人身傷害、各種緊急狀況等)

台灣駐日經濟文化代表處,東京外館緊急聯絡電話(81-3) 3280-7917

駐橫濱辦事處 (台北駐日經濟文化代表處橫濱分處)是中華民國(台灣)在日本神奈川縣及靜岡縣的外交窗口機關,具備總領事館的功能。

地址: 横浜市中区日本大通り60番地 朝日生命ビル2階

電話: 代表號(002-81-45)641-7736~8
FAX(002-81-45)641-6870

緊急聯絡電話:
(002-81-90)-4746-6409, 4967-8663
※急難救助電話專僅供緊急求助之用(如車禍、搶劫、有關生命安危緊急情況等);查詢護照、簽證等事項,請於上班時間撥045-641-7736~8 查詢。

台北駐大阪經濟文化辦事處(TAIPEI ECONOMIC AND CULTURAL OFFICE IN OSAKA)
地址:〒550-0001大阪市西區土佐堀1-4-8 日榮Building4F(NICHIEI BUILDING., 4TH FL., 4-8, TOSABORI 1-CHOME,NISHI-KU,OSAKA 550-0001 JAPAN)
交通資訊:地下鐵 四つ橋線 肥後橋站 第三號出口徒步5分
地圖:如附圖
辦公時間:上午9時至12時、下午1時至5時30分
TEL:06-6443-8481~7
FAX:06-6443-8577、06-6459-2390
e-mail:teco-osa@juno.ocn.ne.jp
急難救助專線:090-8794-4568﹑090-2706-8277

台北駐日經濟文化代表處 札幌分處
〒060-0004
北海道札幌市中央區北四条西四丁目一番地 伊藤大樓五樓
5F,Ito Bldg,1 Kita 4-jo Nishi 4-chome Chuo-ku, Sapporo Hokkaido 060-0004

電話:81-11-222-2930
傳真:81-11-222-9909
急難救助專線電話:81-80-1460-2568
電子郵件:roc-twn@phoenix-c.or.jp

地鐵:搭乘「南北線」地下鐵,在「さっぽろ駅」下車,自三號出口上來徒步一分鐘。

台北駐日經濟文化代表處 那霸分處

館址 沖繩縣那霸市久茂地3-15-9 6樓

電話 002-8198-8627008

傳真 002-8198-8616536

e-mail teco-oka@ryukyu.ne.jp

緊急聯絡電話 002-8190-19421107(專供緊急求助之用)

上班時間 週一至週五,09:00-12:00、13:00-17:30






 

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目前,日本定為法定假日的節日共有15個。其中,有的是以陽歷日期延續的傳統節日,如春分、秋分;有的是把與時代不合拍的節日冠以新的名稱,如11月3日“二戰”前為慶祝明治天皇生日的“明治節”,戰後改為“文化日”。11月23日戰前是慶祝豐收的民間節日“新嘗祭”,戰後改為“勤勞感謝日”。

此外,實行雙休日後,為了刺激消費,日本於2000年實行了“三連休制度”。將一些節日靈活地定在星期一,以增加“三日連休”。如7月份第三個星期一是“海洋日”,9月份第三個星期一是“敬老日”,10月份第二個星期一是“體育日”等等。

以下是日本的法定國民節日。

 
























































































日期 節日名稱 備註
1月1日 元旦 通常由年底12月29日至1月4日放假
1月第二個星期一 成人節 日本規定年滿20歲既為成人
2月11日 建國紀念日 逢星期六或星期日次日倒休一天
3月20日 春分節 逢星期六或星期日次日倒休一天
4月29日 昭和日 逢星期六或星期日次日倒休一天
5月3日 憲法紀念日 黃金周連休
5月4日 綠化節 黃金周連休
5月5日 兒童節 黃金周連休
7月第三個星期一 海洋節
8月11日 山之日 2016年起實施
9月第三個星期一 敬老節
9月22日 秋分節 逢星期六或星期日次日倒休一天
10月第二個星期一 體育節
11月3日 文化節 逢星期六或星期日次日倒休一天
11月23日 勤勞感謝日 逢星期六或星期日次日倒休一天
12月23日 天皇誕辰 逢星期六或星期日次日倒休一天

 

  • 當國定假日適逢星期天時,翌日補假一天。

  • 夾在兩個國定假日之間的平日(星期天和補充假日除外)成為假日。

  • 12月25日(聖誕節)不是日本的節日

  • 12月29日到1月3日期間日本的政府機關和企業都不辦公。



營業時間















































平日 星期六 星期日和國定假日
銀行 09:00 - 15:00 關門 關門
郵局* 09:00 - 17:00 關門 關門
百貨商店* 10:00 - 19:30 10:00 - 19:30 10:00 - 19:30
商店 10:00 - 20:00 10:00 - 20:00 10:00 - 20:00
博物館、美術館* 10:00 - 17:00 10:00 - 17:00 10:00 - 17:00
事務所 09:00 - 17:00 關門 關門

 

  • 有部分主要郵局全年照常營業。

  • 幾乎所有的百貨商店每個月大約有2、3個平日休息的。

  • 大部分的美術館和博物館星期一都休息。











1.元日(がんじつ):1月1日   →元旦

2.成人の日(せいじんのひ):1月第2月曜日 (1月的第2個星期一)  →成人日

3.建国記念日(けんこくきねんび):2月11日  →建國記念日

4.春分の日(しゅんぶんのひ):春分日   →春分日

5.昭和の日(しょうわのひ):4月29日   →昭和日

6.憲法記念日(けんぽうきねんび):5月3日   →憲法記念日

7.みどりの日(みどりのひ):5月4日   →綠之日

8.こどもの日(こどものひ):5月5日   →兒童節

9.海の日(うみのひ):7月第3月曜日 (7月的第3個星期一)   →海之日

10.敬老の日(けいろうのひ):9月第3月曜日 (9月的第3個星期一)   →敬老日

11.秋分の日(しゅうぶんのひ):秋分日   →秋分日

12.体育の日(たいいくのひ):10月第2月曜日(10月的第2個星期一)   →體育日

13.文化の日(ぶんかのひ):11月3日   →文化日

14.勤労感謝の日(きんろうかんしゃのひ):11月23日   →勤勞感謝日

15.天皇誕生日(てんのうたんじょうび):12月23日   →天皇誕生日




 

 

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日本上網普及率就高達68.5%。現在日本家庭用戶光纖寬頻上網普及率居世界領先地位。

■在日本的主要上網方式:
◆電腦上網:
日本2008年的家庭寬頻中,FTTH使用者為41.7%,ADSL/xDSL使用者為39.7%。FTTH主要由NTT東日本公司提供,ADSL/xDSL主要是利用Softbank公司提供的Yahoo!BB服務。排列第三的ISP服務主要由Yahoo!BB,OCN,@nifty三家提供。

日本辦網路的條件是比辦電話和手機寬鬆很多的
辦電話手機需要非常嚴謹的本人確認程序,就算你拿工作VISA給他看都不能辦,他們唯一認的就是外國人登錄證,直接把他想像成外國人身分證會比較簡單

但辦網路的條件相對寬鬆許多,因為單純網路不會衍伸詐騙等不當使用問題。

但其實不是,真正讓辦手機變嚴格的原因是因為這種電話匯款詐騙的模式從台灣延燒到了日本,所以日本決定以防堵詐騙集團申請電話和手機的方式來滅絕詐騙
就這一點來說成效還算不錯,因為日本沒有所謂的二類電信業者,能夠上下其手的地方非常的有限。

房子簽好約後,最當務之急就是申請網路
沒有網路,就好比斷了手腳般連最重要的Mail Checking都沒辦法做,更遑論查詢跟自己生活與手續相關的重要資訊

但在yodobashi camera,我卻碰到了到日本以來讓我覺得最屈辱的經歷
當時的生活才稍稍安頓下來,想著是該辦光纖的時候因為在台灣已經有使用so-net超過7年的經驗,而且日本唯一提供固定IP的也只有so-net,所以就打算在該店辦so-net的光纖
一開始招呼我的是一個客氣的kddi的小姐後來查詢我住的區域只有NTT的flet光纖提供,於是把我轉介給一個戴眼鏡的NTT服務人員說明一下日本跟台灣一樣實體線路和網路服務公司是分開的
就像線路分中華電信和台灣固網一樣
日本則是分成NTT和KDDI兩種





◆手機上網:
在2001年推出3G手機後後,手機上網用戶在2005年超過電腦上網的用戶數量,手機郵件的數量超過了PC郵件的數量。日本手機手機內容十分豐富,除了上網,發郵件,還可以GPS定位等。
■使用費
日本上網費用不高,如下表,一般幾千日元即可。

 

手機 Mobile phone

在日本,手機的功能十分豐富,除了可通話以外,還可以拍照片、收發短信、Email,上網瀏覽,聽音樂、看電視以及地圖導航等。另外,許多手機還為兒童家長提供GPS全球定位功能,兒童帶著手機的話,家長可以隨時在網上知道孩子的位置。 現在許多款式的手機可以用來付款。比如Sucia,Passmo,購買物品時只要用手機在櫃檯上刷一下就可。

手機的服務商主要有三個,Softbank,NTT Docomo,AU KDDI。Softbank是日本最大的運營商之一,由於價格非常便宜,很受年輕人好評,用戶增加量遠遠超過其他兩家(2008年統計結果),推薦使用。使用Softbank的White plan的話, 每月只要980日元,而且除了晚上9點到凌晨1點,用戶之間的通話和發短信都是免費的。非免費時段使用的話,價格是每30秒21日元,包月的話是980日元/月。

手機購買時只需出示身份證(外國人登錄證,學生證等)和居住住址,電話費可以刷信用卡。或是到郵局/24小時店交。

手機的價格一般在幾千元到幾萬元不等。但是,商家為了搞促銷,到處都有0元或一元手機出售,很受大家歡迎。但需注意的時,購買這些手機時,一般要簽2年的合同,即必須使用2年以上,否則須交幾千元的違約費。

公用電話

由於日本的手機普及率達到90.5%(2008年底),大量的公用電話已經從街頭撤退,從人們的視野中消失。不過,按規定市區內500米左右就需設置一台, 而且大商場,車站,主要街道上都有公用電話。

公用電話主要分綠色(國內電話機)和灰色(國內國際國際電話機)的兩種,可以使用10日元、100日元的硬幣和專用的電話卡。通話費以分鐘來計算,市內的通話費是每分鐘10日元,不過用100日元的硬幣打電話時沒有零錢找回,最好用電話卡。在大部分的便利店、車站的小賣部和電話亭設立的自動售卡機都可買到電話卡,電話卡有500日元和1000日元兩類。

■撥打市內電話
日本的電話號碼由三部分構成,如 03(區號)- 1111(局號)-2222(受話人號碼)。
市內電話的話,直接撥打11112222即可。

■撥打日本國內電話
撥號方法: 區號+局號+受話人號碼,如 03(東京區號)- 1111(局號)-2222(受話人號碼),
在東京以外地方撥打時為0311112222。

■國際電話
在日本打國際電話時,撥號方法:電信公司跨國連接號+ 國家代號+區號+電話號碼,
如:你打中國廣州電話:001(電信公司跨國連接號)+86(中國代號)+20(廣州區號)
+11112222(對方號碼)。常用電信公司跨國連接號有001(KDDI)、0041(Japan Telecom)、
0061(Cable and Wireless)和0033(NTT)。日本的跨國代碼為0081。不一樣企業的話費和
服務區域由各公司而定。在晚上的7點到第二天早上8點此等時期打國際電話,會有不同的
優惠,具體諮詢電話公司。

國內用電話

國內/國外用
在日本打中國電話,可以買辦國際電話卡,價格很便宜。在售賣中國食品的中國店/中華店和24小時的便利店,都有不同的國際電話卡出售,售賣價格會有些差異,然而還是相對低廉的。有些卡1000日元能夠打56分鐘。具體情況質詢店員。

國際電話卡的使用方法:

在固定電話/公用電話上輸入卡上的號碼,聽語音提示,而後輸入密碼,再繼續接聽語音提示,按語音提示輸入你要打的電話號碼,例如說你要打廣州的電話:國家代碼0086、區號020、電話11111111 ,打的時候划去開頭的0,因此就輸入"86 20 11111111就可以了。如若是撥打手機,辦法一樣,如86 20 159xxxxxxxx。

網絡電話

應用免費軟件Skype的話,電腦之間的通話費免費。從電腦打到普通電話時, 2.3日元/分鐘,又有包月制,1400日元/月,可打到全世界的所有一台固定電話。

緊急電話

日本是有名的地震頻發的國家,公用電話被指定為報警和疏散的優先電話。

 

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基本上如果

在日本考駕照,要求比較嚴格,費用和時間上需要准備。一般來說,必須在駕校接受31小時以上的技能培訓與25小時以上的理論學習,接受考試合格後才可駕駛。從駕訓班畢業後,可以拿到臨時駕照,但還需在指定的駕照考場參加筆試合格後,才可以取得真正的駕駛執照。
在駕校的學習費用至少需30萬日元,所以建議先在其他國家拿到駕照後再來日本更換,費用才幾千日元。

日本人考駕照都是經過駕校。只要你年滿二十周歲都可以到駕校報名,然後通過參加學習、考試拿到駕照。從報名到拿到駕照一般周期為三個月,費用約在25萬日元左右。由於我在國內是有駕照的,所以只要通過換照考試即可。但沒想到換照考試如此之難。

在朋友的陪同下,我來到駕照發放中心,首先遞上我的中國駕照和從國內寄來的駕照檔案供審核。這種審核主要是判斷駕照的真偽。據說有一些中國留學生為了節省考駕照的25萬元費用,就在國內做假的駕照和檔案,然後去換照。在駕照發放中心經過二個多小時的等待,我被告知駕照已通過審核,可以參加交通規則的考試了。交規考試只有十道題,而且全部是選擇題,答對七道題就算通過。說心裏話,當時真沒想到交通規則的考試這麽簡單。以前一直聽朋友說,日本駕校的交通規則考試是非常難的,總共有100道題,一般人不經過三、四次考試根本過不了。

我們六個人考完交規後,只在教室外的等候區等了不到十分鐘,考官就出來對我們宣布通過考試的名單。我當然是通過了,但有二人竟然沒通過。看到二人失望的眼神,我一點都不同情,甚至懷疑他們是不是真會開車,為什麽這麽簡單的交通規則考試都通過不了?

考完交規,接下來就是路考。通過交規考試的人要和駕證發放中心預約處預約路考的時間。我預約了第二天就來路考,心想,憑著我在國內的十年駕齡,路考還不是“小菜一碟”。但我高興得太早了,接下來的路考真正讓我體會了日本交規的嚴格。

路考就在駕證發放中心進行。一塊半個足球場面積的場地上,設置了“紅綠燈”、“人行道”、“S”型和“N”型等路考內容。路考前,考官把參加路考的人召集在一起,面對路考地形圖把要求說了一遍,他特別強調,日本的道路都比較窄,一定要嚴格按照交規行車。

我是第三個上車路考的。上車前,我按照規則要求,先看了四個輪胎的情況,甚至還彎腰看了看車底下(日本駕校的教科書中有此規定,據說是防止有喝醉酒的人或企圖自殺的人事先躺在車底下)。然後上車系好安全帶,調好後視鏡,啟動車輛,向考官報告:

“可以考試了。”考官只說了一句:“出發!”我便掛上前進檔,打右方向燈,車輛慢慢地滑出停車區,駛上考場。

日本駕車是右方向盤,和國內不一樣。但我在路考前已經練習了一段時間,對右方向盤基本適應。我很自信的根據考官的口令開著車,但在經過第一個紅綠燈和人行道時,考官就命令我把車開回停車區。我一頭霧水,不知犯了那條錯。考官一句話不說,當我在停車區停好車後,考官在我的路考表格上寫下“不合格”。

我的第一次路考只開了二分鐘就以不合格結束了,最可悲的是我還不知道錯在哪裏!

下車時我問考官:“我錯在哪裏?”他不回答我,只是搖搖頭,讓我回去認真看交通規則。我想如果不搞清楚我錯在哪裏,下次路考還不是一樣過不了關嗎?於是,我和其他幾位參加路考的人一起交流起來。真是不交流不知道,交流一下嚇一跳,其中一位阿根廷朋友已經考了12次還沒過關。

補充說明:
1。必須通過“適應性測試”、“筆試”、“實際開車測試”考試
適應性測試是通過心理測試看看你得性格合不合適開開車。
筆試考題一般在駕校有,可以反復免費學習。
筆試要到指定的駕照中心考場參加 考試。
實際開車測試需到指定的駕照中心考場參加考試。

2。根據駕照類型不同,在駕校學習時間也各不相同,
普通駕照的學習時間約為1至2個月

3。大部分駕校的課程都用日語進行。
考“學科測試”和“駕駛技術測試”時可通過英語進行。
如需要用英語接受學科測試,請提前告知考官。
才取得的日本駕照有效期一般為3年。

1、駕訓班的學費折合新台幣約10萬元;不管­是學開車還是騎車,都要上26小時的學科,才能展開術科練習,也就是實際開車

2、術­科練習的時數也不同,機車依照CC數不同,從10小時到36小時不等

3、他們不只在駕訓­班場地練習,還要實際道路駕駛,平均要2個月的時間,才能上場考試,教練們也不教應考­的口訣,而是不斷的教育學員,除了有純熟的技巧和應變能力,更要懂得禮讓行人,才能成­為優良駕駛

4、剛取得駕照1年內的新手駕駛,只要違規達3點,就直接吊照,需再花約新台幣5,000元回去駕訓班重新教育評量,合格後方能取回駕照





;

像是我們倆預計可能會常在日本自駕旅遊

加上波嚕的工作需求,也常需要帶客戶到處看房

太多證件隨身攜帶其實不大方便

對長期停留者而言,建議以直接取得日本駕照最好囉!

 

如果來日之前還沒考到駕照(無論是汽車或摩托車)

想在日本考照的話,要有點心理準備

一個是學科,另外還有現場路考,日文都要有點基礎

全日文學科雖有點困難,但有念書死背應該沒太大問題

然而聽在日本考照的朋友說,

沒去自動車教習所(也就是駕訓班)繳學費去考試

自己去報考照的,基本上不大可能一次通過(說還有人考了3次以上....)

教習料金也不大便宜

普通車(自小客車)教習料金參考

 

普通二輪(摩托車)教習料金參考

 

總之還是建議先拿到台灣駕照再來日本比較實際

 

然而辦理日本駕照其實很簡單

大約以N4的日文程度就可以輕鬆應對

有關需要填寫的資料與現場會詢問的問題

也會以我們的經驗整理出來方便大家參考

 

去現場辦理日本駕照之前

以下資料事先準備好

1.台灣駕照(汽車與機車駕照)

來日時注意一下有效期限,雖然日本人不看台灣駕照上的民國日期,但是日文譯本上會有西元的有效期限喔!

最新的台灣駕照已經取消有效期限的限制,日文譯本也是跟著取消有效期限

然而取得台灣駕照之後,若在台灣停留期間未超過3個月,似乎就不能直接免試換發喔!!

所以剛考完駕照的朋友,至少撐個3個月在來日本吧!!         持有台灣駕照(譯文)在日本可駕駛汽車之期間

2.駕照日文譯本

在台灣的各監理所可當場申請

日文譯本

需帶  國民身分證正本/駕照正本/申請書1份/規費100元(台幣)

換發日本駕照時,現場直接會收取正本不歸還

但是換發好了之後,其實也不需要譯本了,所以申請一份即可

(汽車與機車駕照的日文譯本記得分開各申請一份)

若已經人在日本沒申請日文譯本也不用擔心,但申請費用好像要3000円(日幣)

在日本的日文譯本發行的機構有:
① 臺北駐日經濟文化各代表處
② 社團法人日本自動車聯盟(於各都道府県之聯盟事務所設有受理窗口)

3.護照

也事先確認一下護照的有效期限

4.記載本籍地之住民票副本

   到日本居住地的各區役所申請

 

使用目的:運転免許申請

申請一份即可,費用200円(日幣)

5.照片一張

個人六個月以內正面脫帽半身的大頭照,尺寸3 x 2.4cm

6.手續費(申請料)

普通 2,200円  「MT車(手排.自排皆可)・AT車限定(自排)」2種可選擇其中1種
原付 1,500円
大型・中型 4,600円
その他 3,050円
交付手数料 2,050円
併記手数料 200円

 

舉例: 熊要辦的是汽車及一般重機(125CC以內的)日本駕照

普通 (一般汽車)  2,200円

その他 (摩托車) 3,050円

交付手数料 2,050円

併記手数料 200円

以上合計 7500円   (有點貴....)

 

 

有關外国免許から国内免許への切り替え手続(國外駕照換發成日本駕照)

大阪府兩處可受理

門真運転免許試験場

受理日  限平日及非假日

受理時間  午前8時45分~正午12時、午後0時45分~午後1時30分

地址  門真市一番町23番16号

光明池運転免許試験場

受理日  限平日及非假日

受理時間  午前8時45分~正午12時、午後0時45分~午後1時30分

地址  和泉市伏屋町5丁目13番1号



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位於全亞洲 自殺率最高及流行最前端的日本

我於去年12月到達日本東京開始工作

日本人的工作與台灣人的工作態度截然不同

守時的觀念、工作時的緊張氣氛、階級的分明制度、禮貌上的絕對需要

在在讓我這個台灣人好幾次無法喘氣...

其實說穿了日本的工作制度不過就是一個包裝精美的一個體系

只要主任以上階級(在台灣大概是組長階級吧)就可以享有的權利與福利遠遠超過一般的社員

舉個例來說
台灣的社員與組長之間通常是關係最密切 抽煙 吃飯 都找一找一起行動

在日本工作中組長與社員是禁止有工作外的交談更不用說抽煙 吃飯等的短暫休息時間

在你面前的主任永遠是當一個這個團隊裡面的領導者不管你與他多熟多好

在公司裡面妳一定要稱呼他為xx主任 並且在問題詢問時 一定要加上

"真的很不好意思" "謝謝您的指教" 如果沒有 絕對是換來一陣挨罵...說你沒禮貌

我來到這邊這段時間 每天都是早上6點-晚上9點的不變生活

不管是設計上的問題 還是員工的教育都必須要做到101%的監督與確認

日本人基本上是屬於非常排"亞洲"的民族對於自勢甚高的日本

覺得日本是全亞洲最強大的國家

唯一只崇洋!
西方國家的體系是日本人最喜歡的

不管是工作上的自由發揮 還是 西洋國家中的自由空氣

在日本沒有所謂的"地域性"何謂地域性?

今天不管你是哪個地方來~北海道~東京~大阪~福岡~

都是看哪間公司缺人就往哪裡送 台灣也是一樣但是有抱怨的空間

日本完全沒有也不可能 妳抱怨一次 那以後妳就是注定當個小職員

我的部門課長是一個從大阪來的中年人

它不但要處理東京部門的工作更要處理大阪的工作因為兩邊都是他管..

所有員工下班 他總是凌晨1點才下班 早上5點就上班 難的的週休二日 她卻每天上班

就算公司沒有人上班....

我問過他為什麼這麼拼 他說為了生活

日本的高消費尤其是東京是大家都知道的 為了生活他沒有放過一次假

也沒有離開過椅子10分鐘過 這樣的盡責換來的
卻只是一個月30萬日幣的薪水
(台幣10萬但要再/3 因為東京是台灣的3倍價格也才等於台幣3萬6....)

我問他你不想換工作嗎 已妳的能力絕對可以在大阪找到一個高薪的白領階級的工作

她只回答我一句 除非公司把我趕走 不然我就是這邊的員工 我不會辭職更不會換工作

不禁讓我覺得日本人的敬業精神跟對公司的忠誠度 實在佩服...

在我還沒深入日本前 我來到日本 就覺得日本好乾淨 空氣好好 人好有禮貌..

深入後 發現日本的這些優點都是靠日本人的精神壓力換來的精美包裝...

日本目前的重男輕女情節還是很重 也是日本的大男人主義的原因之一

在日本的每一天 我眼睛睜開 刷完牙洗完臉 穿上西裝後 就是要準備進入一個精神折磨的煉獄

日本人不會虧待妳 該休息一定讓你休息 該吃飯也不會剝奪妳的時間

但是會把你把在這個公司上能利用的全部用的一乾二淨

你電腦強? 那你就是設計+電腦

你嘴把功夫強? 那你就是設計+業務+電腦

你是外國人? 那你就是設計+業務+電腦+翻譯

以此類推的層疊上去 我知道台灣也有這種體系

但是日本要求的是你要做的每一樣跟專業一樣好 不然準備被扣薪

我目前身兼5個工作 翻譯 規劃 設計 教育 業務

每一樣工作都會花掉我一天的時間..更不用說無數的開會 報告 跟出差...

所以我終於了解為什麼日本有這麼多宅男....因為平常累到不行 假日真的會只想窩在家裡

但是我還好...因為我身兼5個工作 是公司裡最少的....

從一開始的快瘋掉到現在的習慣 或許是在台灣養成的找尋自己興趣吧...

讓我有一個抒發管道...上班累了 逛逛網頁 找找東西 甚至假裝去別層樓其實是去一樓透透氣.

台灣的競爭很激烈
也導致大部分員工都很戰戰兢兢~深怕自己被裁員跟想要讓自己的薪水加薪

日本的競爭很激烈
但是大部分員工都是已幫公司賺錢為主 個人的利益關係 比較不是那麼重要

台灣(像一個個人主義強烈的神風特攻隊) 日本(像一個團隊主義的圓桌武士)

各有各的特色 各有各的好 也各有各的壞...

台灣的自由 台灣人的親切 台灣人工作上的專注 遠比日本效率高
(已許是因為有了呼吸的空間所以有更多的衝勁)

台灣 我真的愛你...天殺的...趕快讓我回台灣= =...

日本的氣候乾燥及寒冷 必須要克服
日本的枯燥乏味 必須要忍耐
日本的精深壓力 必須要克服
日本的工作........

簡直不是人幹的......

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 這一家算是日本最強的,基本上被SOFTANK收購後速度跟服務都是日本最強的,技術是華為的,硬體是台灣代工的,算是台灣人之光吧。

 因為日本申請網路十分昂貴,不可思議的價錢,本來該由兩人分擔就還好一點,於是我再買一張無線網卡,這一張申請下去,網路上辦理,不用取比手畫腳,等你住民卡等等都申請下來後就去辦

目前日本的4G LTE因為速度快,由於法令的限制都會有限流量的機制,就是所謂的一個月7G,一天大概400M(或說三天1G) 。如果超過流量就會被限速到幾乎無法上。E-mobile則是選擇10G,還比較多一些。

這一家業者國人可能不像NTT Docomo或是Softbank那麼熟悉如果硬要比喻的話,Docomo像是中華電信,Emobile就像是台灣大哥大

但身為消費者,管他電信商是誰速度快、便宜、用得爽就好。

買這個一台,配上自己的電腦,可以省下不少網路費,也可以在通學的路上使用,算是蠻便利的 推薦給大家

 

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        在日本打工居住時,發現了幾家眼鏡店,包括表參道上的XXL SIZE 高級眼鏡店,
店內小姐不僅招待的很周到,還幫我查詢這附近的眼鏡店哪裡有買隱形眼鏡
<最後,還是跪著告訴坐在舒服沙發上的我地圖位置...**>

最後是在一家超大型的眼鏡店發現隱形眼鏡的蹤跡(oh mommommy a !)
這家眼鏡店共有5層樓....一樓賣的是鏡框跟藥水
二樓則賣鏡片與鏡框....三樓則是各種特殊眼鏡....四樓是檢查室...
最後,五樓則是隱形眼鏡區.....

原來,在日本購買隱形眼鏡是需要經過合格醫師檢查過後,才能開始佩帶..
因此就算自己知道度數是多少,他們也依政府的規定,一定得檢查後才可購買..
那大家一定想,那就給醫師檢查不就可以買了嗎??
對阿! 可是檢查是需要費用的,有三種價格--> (1) 加入國家保險者:3000 yen
(2) 未加入保險者:5000 yen (3) 外國人: 5000~8000 yen
我屬於第三者,則須先花費5000~8000 yen的金額才可以購買隱形眼鏡,
而他們的隱形眼鏡購買方式跟台灣不大一樣,在台灣可以一次買一合(6副)
但在日本則是購買一個月.三個月.半年.一年份的
另外看你是要單周還是雙周,價格不斐!!
日本買隱形眼鏡一定要處方箋
這麼麻煩要花那麼多coco的情況,當然只好放棄隱形眼鏡囉! 但是! 現在這個網站可以解決所有問題 日本人自己也常常用,不是每個人都有時間去看眼科然後去配隱形眼鏡,通常等也要等很久。   結果沒想到在這個網站的時後發現可以買,全部都是合格的,如果是旅行也可以送到飯店。 多是變色片或放大片,有度數/沒度數都有,各式各樣的流行隱形眼鏡都有 挑了一組比較正常點的10pcs 1680yen  ,確認你知道怎麼使用還要需要的度數。通常都是用信用卡結帳就可以了,不可以退貨喔 基本上你去隱形眼鏡店配跟這個網站配的貨源是一樣的,他也是要求要你去拿處方,但是技術上不用出示就是了。     PTT板友推樂天也可以買就是,可以參考看看      














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夏季 =   "除草"的季節!!!!!



日本人除毛  連手指頭都不放過


如此看來,日本女生要能美美的、乾淨的出得了門去走紅毯,是要每天細心保養維護的。(難怪藥妝店超級發達,哩哩摳摳的小工具實在太多了!

從頭到腳細心處理,保養呵護,才能從內而外的做個極致完美的日式美人。 


日本國對於菜渣,喔不,是對於發達的臉毛、胎毛、體毛之抗拒心理。同理可證,在下與我的台灣朋友們在身為日本人的大王眼裡,看起來大概是這樣:終於才後知後覺的理解了,日本國竟然與我們有如此天差地別的審美觀後,飛也似的衝去藥妝店採買牙線、修容剃刀、除體毛膏等等全套裝備。在日本我發現 幾乎每個日本女生都沒有腿毛!!!她們真的除的很徹底因為她們的腿整個就是乾淨到發亮!!!每次坐地鐵 看到坐在我對面的日本女生的腿 乾淨到發亮 就覺得太厲害!!

看來我也要定時的除毛一下了(捲袖子) 讓我的腳也能夠乾淨到發亮~~~日本女生幾乎每個月都要去沙龍脫毛除毛,全身性的整理自已的毛,讓自已看來亮晶晶的,不管你是打工還是旅遊,有機會花點小錢,去脫毛專門店報到一下,讓自己整體儀容更整齊,搞不好會有更多日本男生青睞喔。


認識自己的"部位"體毛外
還能除的正確~~~又乾淨


腋下

為了保持乾淨漂亮,腋下應該經常護理。
腋下的毛髮處理不當會導致不少皮膚問題,比如:乾燥、色素沈著等。
因此,要根據自己的膚質和髮質找出適合自己的護理方法。
腋下是最容易出汗的位置,所以脫毛前要先清潔乾淨



手臂和腿部
由於手腕和膝蓋的部位會有很多皺紋和凹凸不平的位置,
因此,這個部位的毛髮要慢慢剃。
清理完毛髮,一定要塗抹專用的舒緩膏,因為脫完毛髮後的皮膚會變得乾澀,所以保濕護理很重要!!


比基尼位置
這個部位的皮膚非常幼嫩和敏感,因此最好不要在這個部位進行脫毛處理,就讓其自然生長。
如果非要處理這個位置的毛髮,那麼操作中一定要謹慎,否則容易刺激皮膚,甚至會留下疤痕和黑痣。
這個部位推薦用剪毛或者剃毛的方法來處理,
因為這樣比拔毛為肌膚所造成的負擔要小,如果用比基尼專用剃毛用品來操作,那麼問題就會更少。
也可以使用小刀片或者修眉的眉剪


手背的汗毛
不論任何膚質和髮質,剃毛都是對皮膚造成最小傷害的方法。
因此,建議使用修眉的小刀片,順著毛髮生長的方向剃毛



胸毛
胸部皮膚最為柔嫩敏感,而且凹凸不平,因此必須使用修眉的小刀片,順著毛髮生長的方向剃毛。
如果毛髮少,也可以使用拔毛的方法,但一定要一根根的拔,清理乾淨後再冷敷一下






腹部的毛
腹部是脂肪最容易堆積的部位,
剃毛時,要用一只手按著要清理的部位,另一只手握著剃刀,沿著毛髮的生長方向剃毛,
不可反方向剃毛或者在同一部位來回剃


 

日本皮膚科最強 治療青春痘專門


全身脫毛除毛


銀座カラー 


日本懂中文的醫院診所

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除了食衣住行,手機在日本是一定需要的。來日本生活就先辦手機吧。

日本手機通訊商主要廠商有:softbank、docomo、au及willcome 。打工度假或是留學生大部分是用softbank比較多,因為softbank最便宜,而且網內互打都免費,聽說softbank的網路訊號很爛,但其實這幾年也有改進,softbank其實並不是最便宜的,最便宜的是willcome,而日本人是用au跟docomo居多,但近年softbank由於Iphone的關係,使用者急速上升,所以品質來說,已經變很好了。所以不要再覺得softbank不好了,他算不錯的。要便宜請選擇willcome。AU算是貴的,品質也沒有比softbank好上多少。



 

日本的手機方案有非常多種,一般而言日本的手機都是要簽二年的契約,只待一年的打工度假或是短期居住,一定要提前解約,提前解約要付約一萬日圓的違約金,這個各家廠商都幾乎一樣,在日本要辦手機一定要先有銀行帳戶,原則上他們都會要從銀行或信用卡扣款,用信用卡扣款會比較快辦出來,建議先開個樂天銀行帳戶,老實說你剛來日本,就算你來日本很久了,要去辦手機時,能不能把日文說好都是一回事,靠朋友兩個人去比手畫腳都是很累人的事,另外還要遭受被歧視的眼光。其實現在所有手續都可以用網路完成,因為日本除了大都市,很多鄉下地方,大家都是靠網路完成的,你不會說日文依樣可以辦到爽。



現在網路辦還有很多方案,有些都比實體店面便宜,因為實體店面要請人還要水電費,房租等等,你想想會比網路便宜嗎?

網路你只要把你的資料,銀行帳戶,住民證,護照之類的搞定,直接申辦就好。

如果你要辦softbank可以考慮此網站,可以將其他牌子的通訊商轉到這SB,可以拿到大概七萬日圓的回饋金,如果你要申辦新的,這個網站也可以幫你申辦

 

以SB為主,算是很好的網站otoku携帯.net算不錯。

條件:有地址的在留卡(會寄到在留卡上的地址)+信用卡。

上網申辦都不用講到日語真是太好了(日語比幼幼班程度還不如XD),雖然網路上還有在amazon和yodobashi買的另外兩種方案,但完全沒比較方便,所以只介紹從官網買的方法。也可以參考softbank官網,網路申辦最快,手機直接寄到你家,根本不用去比手畫腳。

條件:有地址的在留卡(會寄到在留卡上的地址)+信用卡。

上網申辦都不用講到日語真是太好了(日語比幼幼班程度還不如XD),雖然網路上還有在amazon和yodobashi買的另外兩種方案,但完全沒比較方便,所以只介紹從官網買的方法。

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其中優惠最大,回饋金最大就是這個網站了,基本上選到好的手機,大概三個月都不用錢。如果你是由別家跳到SB

還可以給你大概七萬的現金,現金給你算是非常不錯。日本人很多人用,不過你要有日本的地址跟電話就是。真的能拿到錢,算不錯的重壓寶

可以參考看看。



willcom的電話,基本上算是最便宜,想省錢可以辦,壞處是用的人少,打給別人會比較貴。
工作上使用 建議辦wx07k 或wx09k
這2款都帶ダイバーシティアンテナ信號接受率強其他款要弱一些,基本上通話算免費,WILLCOME現在是SB的子公司,所以訊號也恢復不輸其他牌子的效果




 

 






在這一步驟最讓我困擾的就是輸入電話了,因為我根本沒有電話所以才要買電話卡阿!嘗試輸入台灣的手機也不行,所以最後輸了公司或朋友的電話,如果你住的地方有門鈴什麼的應該就沒太大問題,但我住的share house沒有門鈴,所以就活生生的被放了一張『不在聯絡票』。但是只要有輸入大概都沒問題的。

如果你要買無線網卡。就只推e-mobile。其他都是垃圾,這一家全部都是華為的。速度很快,也被SB買下,在日本超人氣,台灣很多人推BMOBILE,那是白癡

因為bmoile在日本根本沒人用,速度最快最好,功能最好的就是EMOILE



 





 

如果沒有特別要求手機的牌子的話,可以考慮(手機是華為出的)。綁2年約,手機0元的網路吃到飽專案,如果每月再外加1500日幣左右的話,可以再有撥打任一家手機或電話300次/月,每次前10分鐘免費。(像是日本的亞太拉,非常值得)

(WIMAX。)WIMAX,因為日本手都機會鎖住不能分享。若租屋處沒有附網路就更可以考慮,反正要繳網路錢,也可以辦這一家,速度也蠻快的

但是也是要看收訊地方,除了EMOILE就是WIMAX兩家來選,其他不推。


 

個人推薦的特殊方案。適合能使用學割、願意辦日本0元手機+門號,還有需要使用3G網路吃到飽者。就選SB吧,線上申請就好,還有一個妙招,就是只用

LINE加上SKYPE加上EMOBILE,完全不用電話,依樣可以活的很精彩。基本上解約金要花就花了,之後再轉讓給別人就好。

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買日本SOFTBANK易付卡手機》

 

  •  易付卡手機


目前SOFTBANK提供的易付卡手機有六款  ,主網頁中選擇プリペイドサービス就可以了

價格及庫存要依照當地機場專櫃而定,價格約10,000日元~20,000日元。也可以使用信用卡付款。

特點:

1.無月租費,通話費 9円/秒 。申請簡訊用到飽只需要300円/月。

2.通話費有3,000円、5,000円儲值可供選擇。

pre-card3000    pre-card5000

 ⋯⋯ 成田国際空港 第1ターミナル 1階店  (成田機場第一航廈)

1階ソフトバンクカウンター(到着階) (1F SOFTBANK專櫃 入境大廳 )
営業時間: 7:00~21:00/年中無休
成田国際空港 第2ターミナル 1階店 (成田機場第二航廈)
1階ソフトバンクカウンター(到着階)  (1F SOFTBANK專櫃 入境大廳 )
営業時間: 7:00~18:00または12:00~18:00/年中無休
成田国際空港第2ターミナル 地下1階店  (成田機場第二航廈)
地下1階ソフトバンクカウンター  (地下1F SOFTBANK專櫃  )
営業時間: 6:30~21:00/年中無休

羽田空港 国際線ターミナル 3階店  (羽田機場國際線航廈)
3階ソフトバンクカウンター(出発階) (3F SOFTBANK專櫃 出境大廳 )
営業時間: 6:30~23:00/年中無休

中部国際空港 2階店  (中部國際機場)
2階ソフトバンクカウンター(到着階)  (2F SOFTBANK專櫃 入境大廳 )
営業時間: 7:30~21:00/年中無休

関西国際空港 1階南店 (關西國際機場)
1階南ソフトバンクカウンター(到着階)(1F SOFTBANK專櫃 入境大廳 )
営業時間: 9:00~18:00/年中無休

 

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国民健康保险指南

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國民健康保險是日本的公辦醫療保險制度。在日本,如果沒有健康保險而接受診療,會被要求支付高額的醫療費。持有在日本就業資格且在公司就職的外國人及其家人,可以利用在公司加入的社會保險;除此以外的人,則加入國民健康保險。加入國民健康保險則給付診療費的70%,支付餘下的30%費用就可以接受診療。




日本的健康保險卡




留日資格在1年以上,如果沒有加入其他健康保險,就必須加入國民健康保險。加入國民健康保險,需要外國人登記證等。保險費因收入、來日時間、居住地區等而異。但拿6個月的「就學」在留資格的人,根據辦理地的地方政府的規定不同,可能會要求提出記載有1年以上在學預定期間的在學證明書。而留學生另有加碼補助「留學生的醫療費補助」,想使用這個制度時,須事先向所屬大學的留學生課登錄申請,最低可以只有6%的負擔。

這一制度是為了減輕醫療費等負擔,目的是相互幫助,即從平時起就共同出錢,用做生病及受傷時的醫療費。
按規定,居住在日本的人均要加入某種公共醫療保險,因此未加入工作單位健康保險等的人必須加入所住市町村的國民健康保險。
另外,40歲~64歲的人將自動成為護理保險的護理第2號被保險者。
但是,過了75歲生日的人將成為後期高齡者醫療的被保險者,國民健康保險會被自動解除。
成為被保險者的條件
① 在留期間超過3個月。居住在名古屋市內,進行了外國人登錄。但是,即使在留期間在3個月以內,未進行住民登錄,但根據資料等的確認,入境時被認可有可能滯在超過3個月的情況也包含在內。
※在留資格是「特定活動」,入境目的是「接受治療活動」或者是「照顧某人的日常生活活動」的人除外。
② 持有短期滯在以外的合法在留資格。
③ 未加入工作單位的健康保險等(不包括旅行保險及外國的醫療保險等)。
④ 未受到生活保護。
完全符合以上4項條件的外國人,請到所住區的區政府或分所辦理加入名古屋市國民健康保險的手續。
公共醫療保險是一種所有人相互幫助的社會保險制度,因此不能以自己健康不需要、或者是保險費高不喜歡等不負責任的理由退出。

在國民健康保險中,也有所需費用的全額必須由自己負擔的時候。如住進醫院的單人房等時的「差額床費」、使用在健康保險中沒有被承認的高額的特殊治療藥時及牙科需要裝金冠等的特殊治療。分娩、墮胎也是全額由自己負擔。

以下的情況,就算支付了全額醫療費,如果申請而經審查通過的話,診療費的70%可以退回來。

  • 因突然事故受傷,在沒有國民健康保險資格的醫院接受了治療,或急病以及旅行中生病、受傷、忘記拿保險證接受治療時。

  • 因病情嚴重的理由,醫生認為需要護理時的護理人員費用。

  • 以醫生指示接受按摩、針灸等的治療,骨折及扭傷時接受接骨院的治療。

  • 整形、矯正等的費用。

  • 不能接受正常渠道所供給的營養而輸血的血費。

  • 重症病人的入院、轉院等的移送費。


另有高額醫療費補助制度,同一人在同一家醫院支付醫療費的月負擔額,如果超過一定金額時(比如1999年度,在東京都是63,600日元,沒有支付住民稅的家庭是35,400日元)申請可享受高額醫療費補助的制度,即超過上述金額的部分可以退回來。以此避免醫療界的漫天喊價行為。


關於健康保險無法受理的因事故等造成受傷及使他人受傷、物品的損害賠償,有傷害保險及個人賠償責任保險。

  • 傷害保險 - 傷害保險是關於日常生活及交通事故、旅行中等造成受傷時的補償。

  • 人賠償責任保險 - 個人賠償責任保險是因本人的過失而使他人受傷、機器物品損壞時的補償。


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National Health Insurance (国民健康保険, Kokumin-Kenkō-Hoken?) is one of the two major types of insurance programs available in Japan. The other is Employees' Health Insurance (健康保険, Kenkō-Hoken?). National Health insurance is designed for people who are not eligible to be members of any employment-based health insurance program. Although private insurance is also available, all Japanese citizens, permanent residents, and any non-Japanese residing in Japan with a visa lasting one year or longer are required to be enrolled in either National Health Insurance or Employees' Health Insurance.It is defined by the National Health Care Act of 1958.[

Japan’s first health insurance system was introduced in 1922. It took effect in 1927 to cover laborers and in 1938 was extended to cover farmers also The system originated from labor unions representing workers in dangerous industries, and over time was gradually extended so that currently all Japanese citizens and residents should be covered.

The current NHI system, which is managed by local municipal governments, was introduced in 1961. The information in this article relates to Minato Ward in Tokyo, and NHI conditions in other municipalities may differ.

Joining NHI


People are required to join NHI within two weeks of becoming eligible. This is required if a person moves to the municipality from another municipality or overseas and isn’t covered by Employees' Health Insurance, withdraws from Employees' Health Insurance (for example, due to job loss), stops receiving public assistance, or is born (and not covered under parents Employees Health Insurance).

Those who do not register when they become eligible and register later, can be charged for up to two years of back payments.

A person applies to their local ward office or city office, which issues them with a NHI card, and invoices for the NHI premiums. The insured person then pays the premiums, and is now covered.

How the National Health Insurance works


When the insured person uses a medical facility that accepts NHI, they will only need to pay part of the cost.

The medical facility will then send invoices for the remaining amount to the National Health Insurance Federation, which reviews and pays the medical facility. After this, the NHIF reports on the invoices to the municipal office, which reimburses the NHIF.

Withdrawing from NHI


There are several different grounds for withdrawing from NHI.

  • As NHI is managed by local municipalities, if an insured person moves to another municipality, they must withdraw from their current municipality’s NHI and enter the NHI of their new area.

  • If the insured person is not a Japanese citizen and leaves Japan without intention of returning, or without re-entry permission they must settle their premium in advance.

  • NHI members also withdraw if they join Employees' Health Insurance, start receiving public assistance, or pass away.


Other notifications


Insured people are required to notify the city if they change their address, their name, the head of household, lose their NHI card, or the NHI members covered under the card have changed.

Insurance Premiums


There are three types of NHI premiums. The head of household is responsible for payment, even if they are not a NHI member. The rate at which the premiums are calculated is based on the Resident's tax (住民税, juuminzei?) amount charged by the local municipal government. This is in turn based on income earned by that member during the previous calendar year. Resident’s tax is determined in June, and notifications are sent in July. Because of this, the yearly NHI premium is divided into 10 installments.

  • Category 1 - The basic premium (for regular NHI members.)


Calculated by multiplying the total residents tax paid by all NHI members in the household by 0.80. This is the income levy. Then multiplying the number of insured household members by 31,200. This is the per capita levy. These two levies added together are the annual premium that must be paid. The maximum possible is 500,000 per year.

  • Category 2 - The premium for supporting the elderly (for people older than 75.)


Calculated by multiplying the total residents tax paid by all NHI members in the household by 0.23. This is the income levy. Then multiplying the number of insured household members by 8,700. This is the per capita levy. These two levies added together are the annual premium that must be paid. The maximum possible is 130,000 per year.

  • Category 3 - For nursing care (for people in long-term care)


Calculated by multiplying the total residents tax paid by all category 2 NHI members in the household by 0.11. This is the income levy. Then multiplying the number of category 2 household members by 12,000. This is the per capita levy. These two levies added together are the annual premium that must be paid. The maximum possible is 100,000 per year.

Collection procedures


If NHI members do not make payment, a reminder will be sent. If payment is still not received after the reminder, the members NHI card will be replaced with a short term (6 month) card.

If payment has not been received for a year, NHI members may have to return their NHI card, and will be provided with an eligibility certificate. This shows that the person is a NHI member and can receive treatment, but must bear all the costs themselves. However, it is possible that the amount that NHI bears can be applied to the members premiums at a later date.

If payments are not made, the municipality may have the members property (savings, salaries, telephone lines, etc.) seized to pay for the arrears.

NHI benefits


General Medical Benefits


When the insured person uses a medical facility that accepts NHI, they will only need to pay part of the cost. As of 2011 this copayment will be either 10% or 30% depending on the income of the insured person, and in April 2011 the lowest rate will rise to 20%

Those aged between 70 to 74 are entitled to a NHI Elderly Recipient Certificate. Those with this certificate have to make a copayment of either 10% or 30% depending on their income.

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Share house 這個詞可能台灣人還滿陌生的,但對於部分背包客來說,這代表便宜的客棧,不過 share house 其實意為「合租屋」,簡單來說,就是共享一個屋簷的居住生活啦。

SHARE PARK算是其中最大的一個網站

透過這個網站可以找到大東京地區所有的SHAREHOUSE,算是比較有保障,比較齊全的網站。





打工度假首選,可以一皮箱入住。一般來說,share house 的好處是可以多人分擔房租及各種開銷,又可以享受大空間;多人居住的好處還有安心、有趣,還可以維持與室友的密切的同居生活。

日本Share House式租屋跟一般完全獨立式出租的套房相較下,不僅房租便宜,而且大多已有傢俱且無需付多餘的訂金等繁複的手續及費用。而從房東面來看,更可分散租賃空屋之風險,真是形成雙贏的局面。

目前當地個人及機構法人相當看好Share House市場,絞盡腦汁挖掘市場各種需求。連東京市政府也考慮經營年輕人和高年齡層合住的Share House,增加年輕人和高年齡層者交流機會。

Share House有幾個最主要的特色

1. 安心


日本物價比台灣高, 尤其東京的房租比台北貴很多, 如果你來東京想省房租的話, 可以參考Share House。它們不用禮金、不用押金, 真的適合年輕人。基本上這一間網站會篩選比較不好的SHAREHOUSE,裡面的幾家口碑都不錯,可以參考看看。

2. 便宜


和租公寓比起來,Share house便宜很多。不僅省掉禮金、敷金,手續費也少很多。

另外,一般share house會有完善的傢具設備,這筆錢也可以通通省下來,非常適合在日本只要生活一年的打工度假夥伴們!

住在share house裡的室友,分別來自世界各地,有著不同的背景、文化,工作也都各有特色,這裡就像一個小型社會,可以和大家分享不同的經驗。有日本室友在也可以快速的融入日本的生活,每天練習日文、英文,體驗日本文化,還可以交到很多世界各地、日本的朋友。來日本打工度假、留學,最重要的不就是這些?

Share house簡單來說,就是一個大房子裡,住著各自擁有不同工作、不同文化、不同背景的人,大家一起分享寬敞的客廳與廚房並一起生活。 定期會有人來清掃,所以在環境的清潔上也不用費太多心思。離鄉背井想家的時候,隨時都有人和你聊天一起談心;相反的,想要享受一人時光,只要回到自己的房間,就可安靜休息。 來日本打工度假,一邊體驗日本文化,同時也可以和日本年輕人們交流,過著精彩的share house生活。 週末跟著日本年輕人們一起去郊遊、烤肉,當然找工作上有任何問題,也可以和當地年輕人交換經驗心得,抱著夢想來日本,就要讓生活過得夠精彩。

最重要的是,第一次到日本生活,不管是打工還是留學。比起一個人而言,住在share house可以幫助你更快融入日本生活,因為share house在日本年輕人裡也正在流行,快到share house體驗日本的年輕人世界吧!

 

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日本的《道路交通法》分別規定了機動車、自行車、行人的交通規則,對於違反者將給予處罰。

全體家庭成員均應學習日本的交通規則,防止交通事故的發生。

1. 基本規則

外國人成為被害者或加害者的情形也經常發生。 為防止交通事故的發生請遵守以下基本規則:

  • 行人靠右側通行;機動車與自行車靠左側通行。

  • 行人優先於機動車。

  • 請遵守交通信號與道路標誌。

  • 服從警察指揮。



2. 行人的基本規則



  1. 在有人行道的地方請走人行道。

  2. 在沒有人行道的地方請沿著道路的右側通行。


  3. 當橫穿馬路時,應遵守十字路口的交通信號燈(行人專用信號燈),在沒有行人專用信號燈的地方,請走人行橫道。

  4. 請利用過街天橋或地下通道。


  5. 橫穿馬路時應注意道路的兩邊,在確認沒有車輛通行或車輛停止時方可通行。

  6. 在綠燈通過人行橫道時也應注意向右或向左拐彎的車輛。

  7. 絕對不可突然跑到馬路上。

  8. 不得在馬路上玩耍。


  9. 在視野不開闊的道路上,應先停下來確認左右安全後方可通行。

  10. 在鐵道道口前,應先停下來確認左右安全後方可通行。


  11. 夜間應盡量穿著帶有反光材質或鮮艷的服裝。



3. 自行車的基本規則

2008年發生的外國人成為加害者或被害者的人身事故中,約有27%是在騎車中引發的。 騎車時應注意以下幾點:


  1. 原則上應在機動車道內騎車,在人行道騎車為例外。 以下幾種情形可在人行道上騎車:

    • 有行人、自行車專用標誌時;

    • 兒童或幼兒、70歲以上的老年人以及身體殘障者騎車時;

    • 因機動車道或交通出現特殊情況(修路、違法停車等)而不得已時。




  2. 自行車在機動車道的左側通行。


  3. 自行車可在有自行車或行人專用標誌的人行道上行駛,但此時應靠近機動車道慢慢行駛。

  4. 人行道上行人優先。

  5. 禁止飲酒騎車。


  6. 禁止二人共乘。


  7. 禁止二人齊頭並進的騎車。

  8. 在夜間應將車燈打開。

  9. 在十字路口應遵守交通信號,在暫時停止和確認安全之後方可通行。

  10. 不得一邊騎車一邊打手機。


  11. 不得一邊打傘一邊騎車。騎車時應穿雨衣。


  12. 兒童、幼兒的監護人攜同兒童、幼兒騎車時,應為其戴上乘車用頭盔。



4. 機動車的基本規則

2008年發生的外國人成為加害方或被害方的人身事故中,約有60%是在駕駛機動車過程中引發的。 駕駛機動車應充分注意以下幾點:



  1. 沒有駕駛證和飲酒的人絕對不能駕駛機動車。

  2. 遵守交通規則、服從信號燈、道路標誌。


  3. 乘坐機動車時,所有座位上的人均應繫好安全帶。乘坐摩托車時應戴好安全帽。


  4. 有未滿6歲的幼兒乘車時,必須使用兒童安全座椅。


  5. 在有最高限速標誌或標記的地方,不得超速行駛。

  6. 在視野不開闊的十字路口前應暫時停車,確認左右安全後方可行駛。

  7. 右拐時不得妨礙對面過來的直行車。另外,還應注意右側橫穿馬路的行人。

  8. 由於人行橫道上行人優先,所以應先確認是否有過馬路的行人,如果有則應暫時停車。


  9. 左拐時應確認左後方是否有直行的摩托車或自行車。同時還應確認左側是否有橫穿馬路的行人。

  10. 黃昏時請盡早打開車燈。

  11. 在駕駛機動車過程中請不要使用手機電話。


  12. 由於老年人的交通事故較多,因此如果看到老年人應採取放緩速度等措施,盡量做到人性化駕駛。



5. 機動車在鐵道上發生故障時



機動車在鐵道上發生故障時,應按照以下要領盡快地通知列車駕駛員,並將機動車移動至鐵道以外的地方。


  1. 按下安裝在報警機柱子上的“鐵道故障報警裝置”(按鈕式),通知列車。

  2. 使用車內附帶的發煙筒,通知列車。

  3. 如果沒有發煙筒應就近燃燒容易冒煙的物品,通知列車。



6. 發生交通事故時



萬一發生交通事故,應冷靜的採取以下應對措施。

  1. 為了不造成交通堵塞應將機動車移動至安全場所,並將發動機熄火。

  2. 如有受傷人員,應撥打電話至消防署(電話號碼:119),在醫生、救護車到來之前,應採取用紗布或手絹止血等可能的應急措施。

  3. 發生交通事故時,應立即將受傷人數與受傷情況等用電話通知警察(電話號碼:110),並接受其指揮。

  4. 如果沒有受傷人員等,在警察到來之前請不要離開事故現場。

  5. 如果引發交通事故,除民事賠償之外還要接受行政方面的處分(駕駛證的停用、吊銷)或處罰(罰款等)。交通事故不僅僅是自己還會給其他家庭成員或朋友帶來不幸,所以應時刻注意安全駕駛,不引發交通事故。



7. 緊急情況下撥打電話的方法

                 (1) 受傷(電話號碼:119)如有人員受傷,應撥打119報案。119電話在全國範圍內通用,在24小時之內的任何時間均免費撥打。【撥打電話的方法】

  1. 無地區區號,直接撥打119。如是公用電話,請用力按下緊急情況專用的紅色按鈕。

  2. 如有人員受傷,應當清楚地說明事故地點和受傷人員的姓名。 Kega o shimashita(受傷)。Basho wa(地點是) desu。Watashi wa(我的名字叫) desu。


(2) 交通事故(電話號碼:110)發生交通事故時應撥打110報案。110電話在全國範圍內通用,在24小時之內的任何時間內均免費撥打。

【撥打電話的方法】

  1. 無地區區號,直接撥打110。

  2. 應盡量正確說明時間、地點、發生了什麽事情,並用日語將自己的名字告訴電話對方                   Ji(在什麽時間)、 de(在什麽地點)de kotsu jiko ga arimashita(發生了交通事故)。Watashi wa desu(我的名字叫 )。Renraku saki wa desu(聯系電話或手機電話是 )。



8. 關於機動車駕駛證

(1) 國際駕照在日本國內駕駛機動車需要持有在日本國內取得的機動車駕駛證或在日內瓦條約加盟國中適用的國際駕照。(2) 在日本國內取得機動車駕駛證根據駕駛證種類的不同,有的需要取得臨時駕駛證,有的則必須參加學科考試(原則上是日語,根據需要也有可能在日語試題上附有日文假名或英文試卷)和技能考試(日語對話)。在參加考試前有必要事先學習日本的《道路交通法》。 “日本自動車聯盟”(JAF 電話:052-872-3867)出售交通規則教材的參考書(日語、英語、漢語、葡萄牙語、西班牙語、韓國語)。

(3) 將國外駕駛證轉為日本駕駛證滿足以下條件的人員可,辦理變更為日本駕駛證的相關手續。

  1. 有效的國外駕駛證。

  2. 曾在駕駛證發行國滯留過3個月以上。

  3. 通過知識、實用技能確認。 申請時審查相關文件後,對於通過能力傾向測試、知識以及實用技能確認(以後的某日)的人員,將發給駕駛證。(有部分國家無需通過知識以及實用技能確認)。



  • 必要文件



  1. 國外駕駛證的原件及其影本(正面、背面)

  2. 國外駕駛證的日文翻譯件(請在駕駛證發行國的行政部門、大使館、領事館、日本自動車聯盟[JAF]中部本部事務局[電話:052-872-3685]或其派出機構辦理)。

  3. 新舊護照、護照上的照片、有效期頁以及簽證頁等的影本。

  4. 外國人登錄證原件及其正反面影本(如是日本人則需提交現住所登記在本籍地為愛知縣內的住民票的影本)

  5. 用於駕駛證的照片一張(拍攝於申請日之前6個月內、免冠、正面、無背景的胸部以上照片) 照片大小:長度3㎝、寬度2.4㎝

  6. 手續費因需要變更的駕駛證種類的不同而不同。

  7. 身份證明書原件及其影本

  8. 需要提供國外駕駛證的駕駛經歷證明書



  • 註1)不懂日語或不能書寫申請書的人員,需有翻譯人員陪同。

  • 註2)因國家不同需要提交的文件也有所不同,具體情況請直接諮詢“愛知縣駕駛證試驗場”或者“東三河駕駛證中心”。

  • 註3)駐名古屋巴西聯邦共和國領事館


(4) 駕駛證的更新最初被交付的駕駛證的有效期是,交付之日起的第三次生日的1個月後(如超過此期限,則屬於無駕駛證不能駕駛機動車)。之後根據駕駛證是否超過有效期或是否有違反行為,在更新時參加相關講座後,可將駕駛證的有效期再次更新5年或3年。在 “愛知縣駕駛證試驗場”或者“東三河駕駛證中心”以及設有駕駛證更新窗口的當地警察署辦理更新手續(關於可辦理駕駛證更新的窗口,由公安委員會在寄送的“更新聯絡書”中予以通知)。

  • 必要文件



  1. 更新聯絡書(明信片)、駕駛證(駕駛證停用者提交“駕駛證停止處分書”)

  2. 如有同時變更住所的情形,需提交新住所的證明書(外國人登錄證、健康保險證等)

  3. 如有同時變更姓名、籍貫的情形,需提交外國人登錄證原件及其影本。

  4. 手續費(優秀駕駛員:3,250日元;一般駕駛員:3,600日元;違反駕駛員及初次更新者:4,250日元;老年人2,550日元(如在其他指定的“機動車教習所”參加老年人講座的為5,800日元(70歲~74歲)或6,000日元(75歲以上))。



9. 機動車保險



為防止機動車事故,除強制保險外,建議您加入任意保險以防萬一。

(1) 強制保險(機動車損害賠償責任保險)法律上的強制保險,機動車和摩托車的所有人必須加入。加入時期是在購買機動車和參加車檢的時候。相關手續在機動車銷售商和機動車整備工廠等損害保險的代理店內辦理。

(2) 任意保險適用於非強制保險對象的車輛和同乘人員等的損害賠償。超過強制保險賠償部分的賠償金額是任意保險的賠償對象。

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ジョブセンス

經營這公司的、25歲的村上太一,其Livesense公司從去年上櫃到上市,只花了十個月!該公司做人力仲介服務,但 business model 跟國內不同,相當有趣! 

Livesense公司的董事長兼社長。一九八六年,東京都出生。從小就喜歡逗人開心,小學高年級時起就決定將來要當社長,高中時代開始準備創業。想要消除尋找第一份打工職缺時感受到的不便,於是想出了兼職求才網站的商機。二○○五年,進入早稻田大學政治經濟學院後,參加了「創業家養成基礎講座」,在創業企劃比賽中獲勝。二○○六年,大學一年級的成立了Livesense;二○○九年,大學畢業。二○一一年十二月,以史上最年輕的二十五歲又一個月的社長身分,帶領公司在東證MOTHERS上櫃。愛公司勝過一切,算是很不錯的公司。

這個網站很適合已經在日本的人,如果你只是要打工或是找時間鑽點錢,這個網站有三大優點

  • 上市公司,所以大型的公司也會在這邊找人,另外公司到你打工之後的跟蹤制度是很好的,名聲一直不錯。

  • 可以拿到お祝い金,有的時候你打兩份工,你上工後就可以跟JOBSENSE申請,六十天之類就可以拿到錢。算是不錯的制度

  • 找工的種類算多的。


不要再去找TOWWNWORK了,靠這個網站還是可以找到很不錯的打工,有些工作都可以超過正式員工。

先點進去登陸看看吧,如果你有日本地址電話的話。

STEP1:點「エリアから探す」




「ジョブセンス」トップページを開き、「エリアから探す」をクリックします。

STEP2:都道府県を選択




都道府県を選択し、クリックします。

STEP3:市区町村を選択




找一找自己在哪個地方,然後選擇你要的地方。

STEP4:「この条件で探す」をクリック




「この条件で探す」をクリックします。

STEP5:完了




如果你應徵時,採用祝賀金跟你進入時間有改的話以當時你應徵時間為主
 這個網站是在日本外國人很推的網站,因為他是強制給你祝賀金的,等於你的工資再加上祝賀金


有些給你到兩萬以上,既然公司都給你錢了,也比較不容易FIRE你


算是對已經在日本的留學生或是外國人來說很棒的一個網站。

 

 



 

  •  TOWNWORK,日本最大的找工網站,通常你在車站都可以找的到。


* 選擇期望工作地

* 撥電話約面試~

~經驗與心得~

*篩選工作的項目
看以下幾點:
#看勤務地所在車站徒步是否可到 (想想通勤時間搭巴士很累的!)#看右上角小圖示是長期或短期 (長期機會較低)#看時薪與工作內容及雇用型態(通常是A或P 打工類比較有機會社員甚麼的短期簽證比較難)#其他還有資格、免許和經驗要求甚麼的 就看個人囉~

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2014年日本的國定假日(Calendar),即「国民の祝日」如下,安排旅遊時可作為參考。

‧元日     1月1日,元旦。
‧成人の日   1月13日(一月第二個星期一),各地都會為滿20歲的男女舉辦成人式以玆慶祝。
‧建国記念日 2月11日。
‧春分の日  3月21日,春分日,每年不一定相同。
‧昭和の日  4月29日,昭和天皇的生日。
‧憲法記念日 5月3日,日本憲法實行之日。
‧みどりの日 5月4日,為感謝大自然賦予我們豐富的資源,很多公園都無料進場。
‧こどもの日 5月5日,兒童節,這是綸太郎很喜歡的節日之一,這段期間可以看到鯉魚旗滿天飄揚。
‧海の日   7月21日(七月第三個星期一)由於日本自許為海洋之國,為感謝海洋的恩惠,並希望國運昌榮和經濟繁榮之意。
‧敬老の日  9月15日(九月第三個星期一) 敬老節。
‧秋分の日  9月23日 秋分日,每年不一定相同,為緬懷祖先,追逝過去的先人,也是天皇秋季祭祖的日子。
‧体育の日 10月13日(十月第二個星期一)體育節,鼓勵人們追求健康的身心。
‧文化の日 11月3日 以自由、平和和愛為主題,紀念對日本文化有貢獻的人,這一天各地也會舉行文化活動來慶祝,很多博物館及文化設施入場都免費,很可以利用,可以參考関西文化の日。
‧勤労感謝日 11月23日 為感謝日本人辛勤的工作與生產,所以為全國放假一天。
‧天皇誕生日 12月23日 現今天皇(明仁陛下)誕生日。
5月6日及11月4日因為前一天是休日(5/5是星期天),所以變成補假。

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學生專用信用卡

日本的信用卡申請資格一般都是18歲以上並且有著安定的收入,那麽如果你18歲以上但是沒有安定的收入怎麽辦,特別是留學生沒有工作,肯定達不到這個條件了。但是,如果你是學生的話也沒關系,日本有專門為學生準備的信用卡,即便你沒有穩定的收入也可以申請的到。這個學生專用的卡對留學生也同樣的適用。是廣大留學生開啟信用生活、熟悉金融理財的好幫手。有些人可能認為學生階段申請沒什麽用處,其實不是這樣的,比如在購買心儀的電腦等大件商品時,可以申請辦理信用卡分期付款,期限從3個月到24個月不等。而且平時刷卡可以累積積分,換取物品等等。

與普通卡的區別

那麽學生專用的信用卡跟一般的信用卡有什麽區別呢?首先,學生卡的利用限額(透支額度)比較少,一般為10萬-20萬日元左右,就是說你每個月最多只能刷卡20萬日元。但是學生卡一般年會費都是免費的。關於年會費可以參考關於信用卡的手續費與年會費這篇文章。而且學生專用的卡的積分比正常卡要高。就是說你刷卡可以拿到的積分比正常的卡要高。你可以拿積分來換取喜歡的物品或者換成錢或者換成飛機票。具體可以參考信用卡的飛行常客獎勵計劃。

當你畢業以後這張學生卡可以自動轉換成普通的信用卡。相對直接申請普通卡來說審核簡單,容易通過。關於信用卡的審核,信用卡的審查基準這篇文章裏有詳細的介紹。留學生申請的時候有一些註意事項要看,可以看一下留學生申請信用卡事宜,學生卡都可以在網上直接申請,如果你想知道在網站上申請信用卡的方法請看在線申請這篇文章

 

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